Nguồn vốn được bố trí, giải ngân kịp thời trở thành lực đẩy quan trọng, giúp đơn vị thi công Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận tăng tốc thi công.
Tiến độ các gói thầu của Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận đang được đẩy nhanh.
Công trường tăng tốc
Những ngày đầu tháng 4, trên công trường Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận, không khí thi công diễn ra khẩn trương, liên tục. Tại gói thầu xây dựng cầu dẫn, các nhà thầu cơ bản hoàn thành phần lớn cọc khoan nhồi, mố trụ và kết cấu phần dưới. Nhiều nhịp cầu dẫn được đúc, lắp đặt, vươn dài qua hai bờ sông Cấm, dần hình thành tuyến kết nối chiến lược.
Hiện gói thầu cầu dẫn, đường dẫn và nút giao đạt gần 80% giá trị hợp đồng, là hạng mục có tiến độ nhanh nhất toàn dự án, dự kiến hoàn thành cuối năm 2026. Sau khi các vướng mắc về mặt bằng, nhất là khu vực đường sắt và cảng được tháo gỡ, tiến độ thi công được đẩy nhanh rõ rệt. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục nhiều ca, nhiều mũi.
Để bảo đảm tiến độ đồng bộ, không xảy ra tình trạng cầu dẫn hoàn thành phải chờ cầu chính, tại gói thầu số 14 xây dựng cầu chính dây văng, các nhà thầu cũng tăng tốc thi công. Các hạng mục nền móng quan trọng như cọc khoan nhồi, trụ T10, T13 và bệ trụ tháp T11 đã hoàn thành. Hiện trên công trường, hai mũi thi công được triển khai song song tại trụ tháp T11 và T12. Công tác gia công, lắp dựng thép tháp, chuẩn bị vật tư dây văng được thực hiện đồng bộ, sẵn sàng cho các bước tiếp theo. Khối lượng gói thầu cầu chính đạt khoảng 31,5% giá trị hợp đồng, đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu phần trên - giai đoạn có yêu cầu kỹ thuật cao, quyết định tiến độ toàn dự án.
Theo ông Đinh Đức Duy, đại diện đơn vị tư vấn giám sát, tiến độ các gói thầu đang được kiểm soát tốt. Các nhà thầu tổ chức thi công bài bản, tuân thủ quy trình kỹ thuật, đồng thời linh hoạt điều chỉnh biện pháp thi công phù hợp điều kiện thực tế. Khối lượng thực hiện bảo đảm cả tiến độ và chất lượng.
Cùng với hai gói thầu chính, gói thầu số 30 xây dựng hầm chui tại nút giao Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong cũng được triển khai khẩn trương. Hiện gói thầu đang thi công các hạng mục ban đầu như phá dỡ công trình, đào bóc mặt đường, xây dựng hệ thống thoát nước, chuẩn bị mặt bằng, tạo tiền đề để tăng tốc trong thời gian tới.
Giải ngân kịp thời
Nguồn vốn được bố trí kịp thời, giúp các nhà thầu chủ động triển khai công việc.
Cùng với nhịp độ thi công trên công trường, công tác giải ngân vốn giữ vai trò then chốt trong bảo đảm tiến độ dự án. Ngay từ đầu năm 2026, nguồn vốn được bố trí kịp thời, giúp các nhà thầu chủ động triển khai, không bị gián đoạn. Việc thanh toán khối lượng hoàn thành được thực hiện đúng tiến độ, tạo điều kiện để các đơn vị duy trì lực lượng thi công ổn định.
Năm 2026, dự án được bố trí hơn 1.026 tỷ đồng. Đến nay giải ngân hơn 210 tỷ đồng, đạt khoảng 20% kế hoạch. Lũy kế giải ngân đạt hơn 4.012 tỷ đồng, tương đương khoảng 83% số vốn đã giao. Riêng phần xây dựng công trình, giá trị giải ngân lũy kế đạt hơn 2.818 tỷ đồng; trong đó chi phí xây lắp chiếm tỷ trọng lớn với khoảng 2.690 tỷ đồng. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đạt hơn 1.187 tỷ đồng, từng bước bàn giao mặt bằng phục vụ thi công. Tiến độ giải ngân được duy trì ổn định, bám sát kế hoạch, tạo dư địa để các nhà thầu tăng tốc trên toàn công trường.
Ông Nguyễn Văn Hải Tình, đại diện liên danh nhà thầu, gói thầu số 14 (xây dựng cầu chính dây văng) cho biết, tiến độ thi công được cải thiện rõ rệt nhờ giải ngân vốn kịp thời. “Khi nguồn vốn được bố trí đầy đủ, việc huy động nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công chủ động hơn, không bị gián đoạn. Đây là yếu tố rất quan trọng để đẩy nhanh tiến độ. Nếu điều kiện thuận lợi, dự kiến công trình sẽ hợp long vào khoảng tháng 5/2027”, ông Tình nói.
Việc giải ngân đúng tiến độ còn góp phần nâng cao trách nhiệm của các đơn vị thi công. Khi khối lượng hoàn thành được nghiệm thu, thanh toán kịp thời, nhà thầu có thêm động lực tăng tốc, bảo đảm chất lượng công trình.
Tuy nhiên, bên cạnh thuận lợi, dự án vẫn còn một số vướng mắc, chủ yếu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng. Một số khu vực, đặc biệt là phần diện tích liên quan đến doanh nghiệp trong khu vực cảng và khu vực nút giao hầm chui, chưa được bàn giao đầy đủ.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố kiến nghị chính quyền địa phương tiếp tục đẩy nhanh thủ tục thu hồi đất, hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu. Việc bàn giao mặt bằng đồng bộ sẽ giúp các đơn vị thi công triển khai liên tục, tránh gián đoạn, ảnh hưởng đến tiến độ chung và công tác giải ngân.