Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên là công trình giao thông trọng điểm kết nối trực tiếp hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, đã chính thức khởi công từ tháng 12/2025. Với mục tiêu mở ra trục liên kết chiến lược Sa Pa - Tam Đường - Lai Châu, dự án được kỳ vọng sẽ tạo đột phá cho phát triển kinh tế, thương mại và du lịch vùng Tây Bắc.
Quy mô và thông số kỹ thuật công trình
Theo quy hoạch, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng với tổng chiều dài toàn tuyến gần 8,8 km. Trong đó, hạng mục nòng cốt là hầm chính dài 2,63 km và hầm phụ dài 2,65 km. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác đoạn ngoài hầm đạt 60km/h với nền đường rộng 9 m.
Hầm gồm 2 ống song song, mỗi ống rộng 9 m, bố trí 2 làn xe cơ giới, với vận tốc thiết kế 80 km/h.
Điểm nổi bật của công trình là hầm xuyên núi được áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật kết hợp giữa Nhật Bản và Việt Nam. Hầm chính có chiều rộng 9,75 m, đảm bảo tĩnh không 5 m cho hai làn xe lưu thông hai chiều. Hệ thống hầm phụ rộng 4,7 m được kết nối bằng các hầm ngang phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn và thoát hiểm khẩn cấp.
Đèo Hoàng Liên.
Tiến độ thi công thực tế tại công trường
Ghi nhận tại đại công trường vào tháng 5/2026, hàng trăm kỹ sư và công nhân cùng hệ thống máy móc chuyên dụng đang tổ chức thi công liên tục để đảm bảo tiến độ.
Tại địa phận tỉnh Lai Châu, nơi có điều kiện mặt bằng thuận lợi, nhiều mũi thi công đã được triển khai đồng loạt. Các văn phòng điều hành và phòng thí nghiệm kiểm soát chất lượng đã đi vào vận hành ổn định.
Nhiều mũi thi công đã được triển khai đồng thời.
Đến nay, tuyến đường công vụ số 1 đã hoàn thành, trong khi các tuyến số 2 và số 3 đang được đẩy nhanh để tiếp cận vị trí cửa hầm phía Tây. Tại đoạn Km0 - Km3+219 trên tuyến chính, nhà thầu đã thực hiện phát quang, đào đắp và xử lý nền đường. Tuy nhiên, dự án vẫn đối mặt với thách thức lớn về công tác giải phóng mặt bằng tại một số khu vực thuộc tỉnh Lào Cai và Lai Châu, ảnh hưởng đến việc triển khai thi công đồng thời từ cả hai đầu hầm.
Xe tải hạng nặng vận chuyển đất đá tại một khu vực thi công ở xã Bình Lư.
Kỳ vọng đột phá hạ tầng vùng Tây Bắc
Khi hoàn thành vào năm 2027, hầm Hoàng Liên sẽ thay thế khoảng 22 km đường đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển từ khoảng 50 - 120 phút xuống còn 11 phút. Công trình không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông mà còn thúc đẩy năng lực logistics qua cửa khẩu Ma Lù Thàng, kết nối các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng với vùng biên giới phía Bắc.
Bên cạnh ý nghĩa giao thông, dự án còn là động lực quan trọng để khai thác tiềm năng du lịch tại Sa Pa và các địa phương lân cận, góp phần giữ vững an ninh, quốc phòng tại khu vực trọng yếu này.