Những năm qua, tỉnh Quảng Ninh đã chủ động ứng dụng KHCN trong quản lý, xử lý vi phạm trật tự ATGT, mang lại hiệu quả rõ rệt, góp phần giảm tai nạn và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân. Thời gian tới, tỉnh tiếp tục triển khai các công nghệ mới theo chỉ đạo của Bộ Công an nhằm tăng cường xử lý vi phạm và kéo giảm TNGT bền vững.

Do ảnh hưởng của hoàn lưu cơn bão số 11, trong hai ngày 6 và 7/10, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có mưa to đến rất to, gây sạt lở đất đá, ngập úng và tắc đường trên nhiều tuyến giao thông khu vực phía Bắc.

Ngay sau khi bão số 11 đổ bộ, những cơn mưa lớn kéo dài suốt nhiều giờ đồng hồ đã gây sạt lở, ngập nước trên hàng chục điểm thuộc các tuyến quốc lộ do Khu Quản lý đường bộ I phụ trách. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết bất lợi, cán bộ, kỹ sư, công nhân của Khu đã không quản hiểm nguy, mưa bão, ngày đêm có mặt tại hiện trường, khẩn trương triển khai lực lượng, phương tiện, nỗ lực thông đường, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn cho người và phương tiện.

Chính quyền địa phương tỉnh Quảng Ngãi cùng đơn vị quản lý đường bộ hợp sức giải toả biển hiệu, biển quảng cáo lấn chiếm hàng lang an toàn đường bộ, đảm bảo ATGT, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đường Hồ Chí Minh.

Ngày 06/10/2025, Bộ Xây dựng có Công điện số 75/CĐ-BXD gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Các Sở Xây dựng: Cao Bằng, Lào Cai, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc chủ động ứng phó nguy cơ mưa lũ, lũ ống, lũ quét, sạt lở đất do ảnh hưởng của bão số 11.

Triển khai công tác khắc phục hậu quả do bão số 11, Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện 72/CĐ-BXD ngày 03/10/2025, Công điện 73/CĐ-BXD ngày 04/10/2025 và Công điện số 74/CĐ-BXD ngày 05/10/2025.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 11, Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai đã có văn bản hỏa tốc yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương triển khai các biện pháp cấp bách nhằm chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại, đặc biệt là siết chặt quản lý, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa.

Ngày 05/10/2025, Hệ thống Thông tin Duyên hải (TTDH) Việt Nam đã tiếp nhận thông tin khẩn cấp về vụ tai nạn nghiêm trọng: Tàu cá BĐ 83019 TS bị một tàu vận tải tông chìm tại vị trí tọa độ 11∘03′49"N−108∘56′57"E (cách cửa biển Cà Ná, Khánh Hòa khoảng 17 hải lý về hướng Đông Nam). Khi xuất bến, trên tàu có tổng cộng 11 thuyền viên; may mắn là 10 thuyền viên đã được tàu cá BV-95869-TS cứu vớt kịp thời, tuy nhiên, chủ tàu kiêm thuyền trưởng Trần Văn Út hiện vẫn đang mất tích.

Báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam (Cục ĐBVN) gửi Bộ Xây dựng cho thấy, toàn ngành đã và đang khẩn trương, quyết liệt thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng và Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự, nhằm khôi phục nhanh hạ tầng giao thông, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.

Ngày 05/10/2025, Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện số 74/CĐ-BXD gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Kết cấu hạ tầng xây dựng; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng Lạng Sơn, Cao Bằng, Thái Nguyên, Lào Cai, Tuyên Quang, Phú Thọ, Bắc Ninh, Hà Nội, Sơn La, Lai Châu, Điện Biên; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Các Ban Quản lý dự án, Tổng Công ty, doanh nghiệp thuộc Bộ; Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam.