Theo quy hoạch, mục tiêu đến năm 2030, các cảng biển tại Nghệ An sẽ đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua từ 22,25 – 26,75 triệu tấn, trong đó hàng container đạt từ 180.000 – 240.000 TEU….

Vừa qua, tuyến vận tải nội địa Mekong Express chính thức đi vào hoạt động, kết nối cảng Cái Cui (Cần Thơ) với cảng Cái Mép-Thị Vải (CM-TV), rút thời gian trung chuyển từ 48 xuống 15 giờ.

Mùa mưa bão tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đối với giao thông đường thủy. Để bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản, người điều khiển phương tiện cần trang bị kiến thức, kỹ năng và tuân thủ nghiêm các quy định.

Để chủ động tăng cường các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông và đẩy mạnh phòng ngừa, ngăn chặn tai nạn giao thông đường thủy nội địa trong mùa mưa bão, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Công văn số 4646/UBND-NC triển khai thực hiện nội dung này.

Bến số 3 đi vào hoạt động đã "tăng sức mạnh" cho hoạt động kinh doanh tại cảng Vũng Áng, củng cố vị thế cho Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt - doanh nghiệp cảng biển có quy mô và mạng lưới khai thác lớn nhất tại Hà Tĩnh.

Cảng Nghi Sơn được đánh giá là một trong những cảng biển có tốc độ phát triển nhanh nhất cả nước với mức độ đầu tư lớn, nhiều cơ chế, chính sách “kích cầu”. Tuy nhiên, để có thể khai phóng tối đa tiềm năng, lợi thế, sớm đưa Cảng Nghi Sơn trở thành cảng loại I, quy hoạch tiềm năng thành cảng đặc biệt (IA) thì cần tập trung huy động nguồn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp, kịp thời khơi thông các “điểm nghẽn”.

Ngày 30/5/2025 – Công ty Cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines), đơn vị thành viên chủ lực của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), vừa chính thức hợp tác với DP World một trong những nhà khai thác cảng và logistics hàng đầu thế giới, đưa vào khai thác tuyến vận tải container nội địa Mekong Express, kết nối Cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và Cảng Cái Cui (Cần Thơ).

Nhằm chủ động nâng cao năng lực vận hành và cải thiện chất lượng dịch vụ logistics, Công ty Cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC LINES) vừa ký kết hợp đồng cung cấp 1.000 vỏ container mới với Công ty Cổ phần Vận tải biển Hòa Phát (VTB Hòa Phát). Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược tăng cường năng lực khai thác, đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng trong nước và quốc tế.

Năm xưởng sửa chữa tàu quốc tế vừa chính thức thành lập một hiệp hội chung nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi bền vững và đổi mới trong ngành công nghiệp sửa chữa tàu biển.

Không còn là điểm bốc xếp hàng hóa đơn thuần, cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải (CM-TV) đang vươn lên thành trung tâm trung chuyển quốc tế giữa làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu.