Ngày 06/03/2026, Bộ Xây dựng có Văn bản số 3632/BXD-VT&ATGT gửi: Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai; Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam; Cục Đường sắt Việt Nam; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam yêu cầu bảo đảm an toàn công trình cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) tại Km1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh.
Theo báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại văn bản số 676/BCĐS ngày 06/03/2026, cụ thể vào lúc 10 giờ 17 phút ngày 06/03/2026, tại cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) Km1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh đã xảy ra vụ tai nạn do phương tiện vận tải đường thủy mang số hiệu NB-8437 va vào nhịp số 02 khoang 5 của cầu, làm biến dạng cong vênh mạ hạ, bản nút, làm đứt bu lông cường độ cao, bu lông gối cầu, gây xê dịch hệ dầm (dầm dọc, dầm ngang, giằng gió...), gối cầu khoảng 25 mm, lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320 mm, hậu quả vụ tai nạn làm 01 người đi xe máy trên lề bộ hành cầu bị thương. Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được các cơ quan chức năng điều tra làm rõ. Để nhanh chóng khắc phục hậu quả vụ tai nạn, bảo đảm an toàn công trình cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh), an toàn giao thông vận tải đường sắt, đường thủy, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau:
Đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các cơ quan, đơn vị có liên quan tiếp tục nghiên cứu, quán triệt, tổ chức thực hiện có hiệu quả các nội dung bảo đảm an toàn giao thông đường sắt tại các Chỉ thị, Công điện của Thủ tướng Chính phủ và của Bộ Xây dựng.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương và các đơn vị có liên quan làm rõ nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn do phương tiện vận tải thủy va vào cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) tại Km1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh; xử lý trách nhiệm tổ chức, cá nhân có liên quan thuộc thẩm quyền (nếu có), báo cáo kết quả về Bộ Xây dựng trước ngày 15/03/2026; Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả công tác điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực sông Đồng Nai theo quy định của pháp luật.
Cục Đường sắt Việt Nam chủ động phối hợp với lực lượng Công an tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức phân tích nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm các cá nhân, tổ chức liên quan để xảy ra vụ tai nạn nói trên (nếu có) đảm bảo tuân thủ theo đúng quy định của pháp luật; Khẩn trương phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan tiến hành đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp cầu Đồng Nai lớn (Cầu Ghềnh) tại Km1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh và có phương án đảm bảo ổn định, an toàn khai thác công trình.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chủ động phối hợp với chính quyền địa phương, tổ chức thăm hỏi, động viên gia đình có người bị thương do vụ tai nạn gây ra; Khẩn trương tổ chức triển khai các biện pháp sửa chữa khẩn cấp đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn công trình để khôi phục giao thông đường sắt qua cầu trong thời gian sớm nhất; xây dựng và triển khai phương án chuyển tải hành khách đảm bảo an toàn, thuận tiện; Khẩn trương phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan tiến hành đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp cầu Đồng Nai lớn (Cầu Ghềnh) tại Km1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh. Trên cơ sở kết quả đánh giá, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương sửa chữa (nếu cần thiết) các hạng mục công trình bị hư hỏng đảm bảo ổn định công trình, an toàn khai thác bằng nguồn vốn phù hợp; đồng thời, tổ chức thường xuyên theo dõi, trực chốt 24/24 giờ, thực hiện tuần cầu để theo dõi tình trạng kỹ thuật và đảm bảo an toàn theo quy định.
Bộ Xây dựng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Xây dựng để xác định thiệt hại và nguyên nhân của vụ tai nạn nêu trên; xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định của pháp luật.